Air Tunilik assiste les acteurs gouvernementaux et les entreprises afin d’intervenir lorsque des feux de forêt se déploient rapidement sur le territoire québécois. À l’extérieur du réseau routier, la Société de protection des forêts contre le feu (SOPFEU) fait appel à notre compagnie pour du transport de pompiers et de marchandises. Dans le même ordre d’idée, Hydro Québec requiert nos services pour plusieurs études sur le terrain (géologues, biologiste marin, étude de la faune, etc.).
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Cet avion robuste a été développé après la Seconde Guerre mondiale. Nous pouvons le mettre sur flottes, sur roues, ou sur skis.
Envergure
Hauteur
Longueur
Vitesse de croisière
57,2 pieds
10,4 pieds
32,8 pieds
180 Km/h
Le Otter est la version agrandie du Beaver. Nous pouvons le mettre sur flottes, sur roues, ou sur skis.
Envergure
Hauteur
Longueur
Vitesse de croisière
57,2 pieds
12,3 pieds
45,2 pieds
210 Km/h
Le Otter à turbine est un appareil reconnu pour sa fiabilité, sa vitesse de croisière et sa grande flexibilité d’opération. Son poids à vide et la puissance de sa turbine lui confèrent des performances en vol inégalées.
Envergure
Hauteur
Longueur
Vitesse de croisière
57,2 pieds
12,3 pieds
41,8 pieds
180 Km/h
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